Built: 1989

Reinstalled: 2004 with upgrades

Non-reversing

SOLD "AS IS, WHERE IS" EXW SELLING PLANT FOUNDATION

LIVE DEMOS POSSIBLE UPON NOTICE

> LAYOUT DRAWING IN THE ATTACH. AT THE BOTTOM

Reference Strip (max, annealed) and Materials:

• 1605mm x 1.5mm (cold hardened)
• Cold rolled, hot rolled, galvanized, non-oil electrogalvanized

Strip Width:

• Min = 700mm (27.5")
• Max = annealed steel at 1.5mm thickness = 1605mm max (63.20")
• Max = annealed steel at 3.05mm thickness = 1505mm max (59.25")

Strip Thickness:

• Entry Max - 3.05mm (.120")
• Exit Min - .45mm (.018")
• Max Section = 4500mm2

Speed:

• 300mpm (984fpm)

Coil Size:

• Entry ID - 610mm bare (24") / 740-780mm expanded (30")
• Entry OD - 1900mm max (75")
• Exit ID - 610mm (24")
• Exit OD - 1880mm max (74")
• Coil weight - 30mtons (66,000 lbs)

Power:

• 2,000 KVA x 3 phase x 410V x 50 Hz

Oiling Capability:

• 1.0-3.0 g/m2, both sides

Elongation:

• .2 to 2.0 %

Work Rolls:

• Diameter = 380/425mm (14.9/16.73")
• Roll Face = 1605mm (63.2")
• Count = 8 sets (16 rolls) plus many chocks
• "Timken" bearings

Back-up Rolls:

• Diameter = 780/850mm (30.7/33.46")
• Roll Face = 1550mm
• Count = 6 sets (12 rolls) + many chocks
• "Timken" bearings

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in French with full details:

SPECIFICATION TECHNIQUE SK 03 DESCRIPTION DE L'INSTALLATION

STATION DE DEPOSE ET D'APPROVISIONNEMENT

L'ensemble se trouve perpendiculaire à l'axe longitudinal du skin pass. Il se compose de:

a)    DEUX STATIONS DE DEPOSE:

Chassis mécano-soudés sur lesquels sont fixés des patins bois pour protection.

Stations récupérées.

b)    UNE STATION DE DEROULAGE:

Chassis mécano-soudé supportant des rouleaux motorisés acier 0 280. Son but : assurer le décerclage manuel et l'introduction dans la station de préparation du début de bobine, non conforme en épaisseur.

c)    UNE STATION DE CHUTAGE: matériel récupéré

Composée de :

-  1 beche d'engagement

-  1 ensemble rouleaux entraTneurs

-  1 cisaille hydraulique capable d'une épaisseur de 5 mm maxi Matériel entièrement récupéré, en état

d)   L'ensemble des postes ci-dessus est desservi par un CHARIOT AUTO­ MOTEUR HYDRAULIQUE ENTERRE comprenant:

-  1 groupe pour l'élévation : système parallélogramme - course 750 mm

-  1 translation - course 11 m : système hydraulique ou motorisation électrique mais 2 vitesses

Matériel neuf défini par un cahier des charges

SKIN PASS

Comprenant :

a)   UN DEROULEUR:

Diametre mandrin 610mm

Adapté avec un nez

Ensemble mandrin, réducteur, frein, moteur, monté sur un seul chassis avec palette de positionnement

Vitesse de défilement bande : 300 m/mn Puissance : 400 KW

Ensemble récupéré et adapté pour la nouvelle vitesse et le poids de 30 T

b)    UN NEZ DE MANDRIN:

Mécano-soudé, escamotable

Capable de supporter le complément de poids et laissant libre le passage d'une bobine de diametre             extérieur 1.900mm

L'ensemble est entièrement hydraulique Matériel neuf

e) UN ROULEAU D'APPLIQUE :

Mécano-soudé, assurant l'entrainement de la téte de bande vers le bloc en S Matériel intégralement récupéré

d)     ACCESSOIRES:

Une potence est prévue pour récupérer les mégots et les distribuer dans une benne prévue à cet effet (potence adaptée)

e)      UN ENSEMBLE D'ENGAGEMENT RECUPERE :

Comprenant une table fixe sur laquelle est articulé un ciseau facilitant l'introduction.

Il est modifié pour permettre les0   maxi de bobine 1 900

f)       UN BLOC EN S :

Utilisé en retenu motorisé - puissance installée globale : 350 KW Il est composé de :

-  2 rouleaux principaux diameter 700mm en acier

- 2 rouleaux d'applique garnis diameter 250 motorisés par moteurs hydrauliques et réducteur

- déflecteurs mobiles garnis de roulements permettant l'introduction de la bande jusqu'au rouleau déflecteur  diameter 500

Chaque rouleau possède sa motorisation, soit son réducteur, son système de freinage et moteur. Tous ces ensembles seront montés sur un seul chassis facilitant la mise en piace

Un cardan est nécessaire pour améliorer les démontages Matériel neuf

d)      UN ROULEAU DEFLECTEUR :

Diametre 500mm acier

définissant le pian de travail du skin pass

Il est motorisé pour les périodes d'accélération et équipé d'un codeur Rouleau récupéré

e)      UN ESPACE DE 360 MM EST CONSERVE :

pour la mise en piace éventuelle d'une table de centrage

f)        UNE CISAILLE DOUBLE GUILLOTINE :

Ensemble mobile par vérin hydraulique Coupe par un système à biellettes et vérins

Elle permet 2 coupes dans les épaisseurs maxi de 3,5 mm

Son implantation est prévue sur 2 batis se raccordant à la cage (récupération)

g)      UNE SERIE DE TABLES FIXES ET MOBILES:

Permettant l'introduction de la téte de bande dans les rouleaux de travail du skin pass

h)      UN ROULEAU TENDEUR:

Ensemble articulé et mobile par 2 vérins hydrauliques

 Diametre rouleau 170mm - longueur table 1.695mm

Il est réglable en hauteur et synchronisé hydrauliquement Sa fixation est commune au robot de ponçage

Ensemble nouveau

I)    UN ROBOT DE PONCAGE :

Il s'agit de nettoyer les cylindres de travail en éliminant les adhérences qui peuvent se produire.

Ensemble mécano-soudé s'adaptant à l'intérieur des cages. Un mouvement de translation des pierres assure le nettoyage.

Ce système existe modifié pour un diamètre de cylindre 425/380 Un ajout sera possible pour les cylindres d'appui diameter 850/780

m)  UNE CAGE:

Comprenant :

-  2 cylindres de travail diameter compris entre 425 et 380mm

-  2 cylindres d'appui compris entre 850 et 780 Effort de serrage maxi : 650 KdaN

Seuls les cylindres de travail sont motorisés : 2 moteurs de 250 KW Pas de synchronisation mécanique mais électrique

L'ensemble moteurs, freins, réducteur est monté sur un seul chassis Transmission du mouvement par cardans

Le serrage se trouve dans la partie inférieure de la cage et le réglage de la ligne de passe en sa partie supérieure par un système de coins et vérins hydrauliques

Le rattrapage des différences de diamètre se fait par un système vis-écrou en partie basse de la cage

Démontage de l'équipement : concernant les cylindres de travail, ils se démontent ensemble sur un chemin de roulement prévu à cet effet.

Leur évacuation se produit en deux temps : vérin hydraulique situé à l'arrière puis extraction finale par chaine sur un chariot mobile déplaçable latéralement. Celui-ci pouvant posséder un jeu de cylindres de travail rectifiés, pret à l'engagement.

Pour les cylindres d'appui, la 1ère opération consiste à :

-  sortir le cylindre inférieur

-  lui adjoindre des entretoises

-  rentrer ce cylindre

-  déposer le cylindre supérieur

-  sortir celui-ci

Le cylindre inférieur étant alors élinguable

Pour l'ensemble de ce cycle, le système de démontage cylindres de travail est en position garage

Le principe de serrage du skin pass est dit différentiel, géré par des capteurs de pression, de déplacement et servos MOOG

n)    UNE TABLE DE PASSAGE :

Table escamotable permettant les démontages cylindres

o)    UNE JAUGE D'EPAISSEUR:

Jauge mobile perpendiculairement, à contact, de marque VOLMER Récupération

m)   UN ROULEAU DEFLECTEUR :

Diametre 500mm acier

Définissant le pian de travail du skin pass

Il est motorisé pour les périodes d'accélération et équipé d'un codeur

La comparaison de vitesse par rapport au poste g) détermine l'allongement Récupération

n)    UNE HUILEUSE :

Un ensemble de huilage de marque DUMA

Principe  électrostatique  assurant      un dép6t d'huile contr61é sur la face supérieure

Il est autonome avec cuve de stockage, pompes et accessoires divers

Cette huileuse est escamotable à l'arrière pour permettre un engagement de bande facile

Elle est située au-dessus de la génératrice haute du rouleau0 500

o)    UNE      TABLE      D'ENGAGEMENT      RECUPEREE      ET     MODIFIEE     VERS L'ENROULEUR :

Ensemble composé d'un élément fixe et d'un autre mobile

Elle doit pouvoir accepter un diameter maxi extérieur bobine de 1 900

Entièrement récupéré

p)    UN ENSEMBLE ENROULEUR : Mandrin diameter 610mm

Adapté avec un nez

Possédant une palette de stripage

Ensemble mandrin, réducteur, frein, moteurs, monté sur un seul chassis Vitesse de défilement : 300 m/mn

Puissance : 2 moteurs en série de 300 KW

L'ensemble est récupéré et adapté pour la nouvelle vitesse et le poids de 30 T

q)    UN NEZ DE MANDRIN :

ldentique au poste b) mais enterré

Axe de maintien se trouvant au niveau du sol Matériel neuf

r)     UN ENSEMBLE DE 2 ROULEAUX D'APPLIQUE :

Mécano-soudé assurant sur 2 génératrices le maintien de la dernière spire Mouvement hydraulique

Matériel intégralement récupéré et modifié, le bras supérieur permettant la visibilité de la bande

STATION D'EVACUATION, CERCLAGE, PESAGE, HUILAGE

Comme le poste 1, l'ensemble se trouve perpendiculaire à l'axe longitudinal du skin pass.

Il se compose de :

a)    POSTE CERCLAGE :

2 demi-chassis avec rouleaux motorisés, équipés de chaque c6té d'un platelage genre pont-levis permettant le cerclage dans l'reil manuellement

Les appareils seront sur une potence existante

b)    POSTE PESAGE:

La bascule a une capacité : poids du chariot + poids de 30 T Adaptée

e) UNE RAMPE DE DEPOT:

D'une capacité de 3 bobines, seules 2 bobines seront sous l'emprise du pont du hall 11

Nouvelle rampe

d)    UNE RAMPE DE DEPOT :

D'une capacité de 2 bobines dans le hall 12

e)   UNE STATION DE HUILAGE DE TRANCHE: Permettant le passage du chariot

Un ensemble de caillebotis de récupération d'huile Ensemble existant et adapté

f)     L'ensemble des postes ci-dessus est desservi par UN CHARIOT AUTO­ MOTEUR HYDRAULIQUE ENTERRE comprenant:

-  1 groupe pour l'élévation : système à parallélogramme - course 950 La tete de préhension sera équipée de rouleaux motorisés

-  1 translation course 25 m

Système hydraulique ou motorisation électrique avec uniquement dans la zone sortie mandrin enrouleur un entra'ìnement par crémaillère

Le reste de la course étant par adhérence Matériel neuf défini par un cahier des charges

ELECTR/CITE CONDUITE L/GNE

Camme postes de commande, il est prévu :

-       Un coffret au niveau de la station de préparation

-       Un pupitre d'engagement mobile sur potence

-       Un coffret réservé au montage et démontage des équipages cylindres

-      Un pupitre centralisé sur plate-forme comprenant l'ensemble de pilotage du skin pass avec caméras, sonorisation

-       Un coffret au poste de cerclage pupitre

L'évacuation des bobines vers le hall 12 étant prévu en automatique

HYDRAULIQUE

Deux groupes :

-       Serrage et creux bombé cylindres :

un groupe HP - pression de service 265 bars - 29 1/mn

-       Accessoires:

Un groupe MP - pression de service 120 bars - 120 1/mn

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